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伯杰赛事-目前使用电动总成的比赛谈不上出色-中国上市公司资讯网

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DTM引入混動的想法其實是來自於參賽製造商和關鍵贊助商的施壓。而面對羅斯伯格的言論,伯傑表示DTM的DNA是競賽。

而根據伯傑之前的觀點,DTM有望在2021-22年左右引入混合動力元素來適配當前的Class One引擎。

目前參与DTM的兩大製造商奧迪和寶馬同時也在參加FE。兩家廠商的賽事部門主管都對DTM引入電動總成持觀望狀態。

「電動總成與我們的DNA不符。但這並不意味着房車賽就不能採用電動總成,只是不適合DTM。我們的DNA不同。」

7月6日訊 DTM老闆格哈德·伯傑(Gerhard Berger)認為DTM德國房車大師賽全面轉向電動總成是不符合這項賽事DNA的。

作為Formula E世界電動方程式錦標賽投資人的尼克·羅斯伯格(Nico Rosberg)表示DTM應該考慮電動總成,因為電動車是當下汽車產業的風向標。

(編輯:姚凡)

「我們的核心業務是出色的競賽。而目前使用電動總成的比賽談不上出色。或許說不出色不太準確,但是電動總成的賽車還是太慢。」

「續航里程也不夠,比F3賽車還慢。我們的目標是另一個方向,更傾向於F1那種。」

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